市政協(xié)委員、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)副總經(jīng)理羅明剛說(shuō)，長(zhǎng)安無(wú)人駕駛車(chē)將于2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載。

高科技企業(yè)搶抓“汽車(chē)機(jī)遇”

2016年4月，長(zhǎng)安完成了重慶-北京2000公里自動(dòng)駕駛路測(cè)，最高時(shí)速達(dá)120公里，實(shí)現(xiàn)中國(guó)首發(fā)完成長(zhǎng)距離自動(dòng)駕駛測(cè)試。　　2017年7月，長(zhǎng)安自動(dòng)駕駛4級(jí)技術(shù)代客泊車(chē)在CS55杭州上市發(fā)布會(huì)亮相，駕駛員只需通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駛?cè)搿⒆詣?dòng)規(guī)劃路徑、自動(dòng)搜索車(chē)位、自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)駛出停車(chē)場(chǎng)五大功能，該技術(shù)計(jì)劃2022年實(shí)現(xiàn)車(chē)型量產(chǎn)。

“智能化正引領(lǐng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。智能化分為兩塊，一是智能制造，二是智能產(chǎn)品，二者缺一不可。”羅明剛說(shuō)，汽車(chē)是典型的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在比較公認(rèn)的是以“四化”，即智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化，來(lái)引領(lǐng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。目前一大批高科技、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)(如特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、拜騰等)進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，搶抓這個(gè)機(jī)遇。其中，智能化是核心。

汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈都將轉(zhuǎn)型升級(jí)

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智能化，可帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈一系列產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

一是出行方式的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“自動(dòng)駕駛”能夠解放駕駛員;智能汽車(chē)發(fā)展將會(huì)推動(dòng)智慧城市的建設(shè);重慶市與阿里巴巴簽訂的“共同推進(jìn)大數(shù)據(jù)智能化創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議”，將對(duì)重慶發(fā)展智能汽車(chē)提供很好的智能交通系統(tǒng)條件。

二是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)本身的轉(zhuǎn)型升級(jí)。會(huì)帶動(dòng)和催生一批智能化的下游供應(yīng)商快速發(fā)展，比如，長(zhǎng)安在美國(guó)底特律設(shè)立了智能化研發(fā)中心，在硅谷設(shè)立了創(chuàng)新孵化基地，與博世、intel、百度、華為等組建了智能化戰(zhàn)略同盟。計(jì)劃未來(lái)10年累計(jì)投入210億元，開(kāi)展智能化汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。

三是制造技術(shù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。比如長(zhǎng)安汽車(chē)2017年建成的魚(yú)嘴乘用車(chē)工廠就是一個(gè)智能化工廠，其中，沖壓和焊接生產(chǎn)線是工信部確定的國(guó)家級(jí)智能制造示范生產(chǎn)線。

建議抓緊出臺(tái)智能汽車(chē)配套政策

羅明剛說(shuō)，智能化發(fā)展在加速，但相關(guān)配套政策還需完善，有六個(gè)方面的建議。

一是建立交通、公安、科委、經(jīng)信委、發(fā)改委等跨部門(mén)的聯(lián)合機(jī)構(gòu)來(lái)統(tǒng)籌重慶市汽車(chē)智能化工作。目前，重慶汽車(chē)智能化示范區(qū)建設(shè)由于費(fèi)用、交通等原因?qū)е侣涞乩щy。

二是項(xiàng)目費(fèi)用支持。以科技項(xiàng)目形式支持智能化相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

三是基礎(chǔ)設(shè)施支持。在智能汽車(chē)、共享出行不具備大規(guī)模商用場(chǎng)景背景下，建議由政府設(shè)立創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化示范園區(qū)，加速智能汽車(chē)的技術(shù)迭代驗(yàn)證和商業(yè)化場(chǎng)景培育。

四是加快法規(guī)出臺(tái)。到2020年，包括長(zhǎng)安汽車(chē)在內(nèi)的部分車(chē)企將量產(chǎn)第四級(jí)(L3)自動(dòng)駕駛，但對(duì)應(yīng)的法規(guī)暫未提上日程。建議主管部門(mén)牽頭，制定自動(dòng)駕駛試驗(yàn)車(chē)、商品車(chē)牌照申請(qǐng)相關(guān)規(guī)定，讓重慶智能化法規(guī)走在全國(guó)前列。　　五是人才引進(jìn)支持。智能化人才緊缺，但需求量大，希望出臺(tái)人才落地的政策支撐，幫助企業(yè)留住人才，吸引人才?！　×侵悄苤圃煸O(shè)備國(guó)產(chǎn)化。希望能逐步扶持適合汽車(chē)行業(yè)的、實(shí)力強(qiáng)勁的品牌企業(yè)。

“我們要及時(shí)抓住汽車(chē)四化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，按照市場(chǎng)主導(dǎo)、政府引導(dǎo)的原則，以汽車(chē)整車(chē)的智能化為龍頭，引領(lǐng)重慶市的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。”羅明剛說(shuō)。